El Campeonato del Mundo FIM Supersport 2021 promete desplegar una batalla emocionante entre un numeroso grupo de pilotos con aspiraciones de alcanzar el título. Puede ser, de hecho, una de las temporadas más abiertas de los últimos años, ya que se fusionan talentos procedentes de diferentes paddocks. En 2020, el turco Can Öncü llegó a la categoría desde el Campeonato del Mundo de Moto3™ y tuvo algunas actuaciones sólidas a pesar de las dificultades que encontró en las sesiones Superpole. Ahora, en su segunda temporada, la primera con el equipo Kawasaki Puccetti Racing, está en un buen sitio para crecer y se muestra convencido de que podría ser un contendiente a la corona a medida que avance 2021.

“El año pasado no fue muy bueno para mí, o al menos no según mis expectativas” reflexiona Öncu. “No tuvimos el paquete perfecto, hubo algunos problemas con la moto que hicieron que fuera una temporada difícil. Sin embargo, en 2021 estaré con el equipo Kawasaki Puccetti Racing, que es más o menos el equipo de fábrica, y esto es algo realmente positivo. Ojalá podamos obtener buenos resultados; mi objetivo para cada carrera será terminar entre los cinco primeros y sé que puedo hacerlo si encuentro un buen ritmo. ¡Estoy súper emocionado de comenzar la temporada, la estoy esperando como un loco!"

"Sé que puedo luchar y si encontramos la confianza con la moto, sé que podemos aspirar a los podios y, con suerte, incluso pensar en el Campeonato", apunta el piloto turco de 17 años. “Sé que este equipo es uno de los mejores del Campeonato, ya que tiene mucha experiencia y conocimientos de la categoría. Estoy en el 'sillín de Kenan Sofuoglu', él corrió aquí en WorldSSP, así que tengo confianza en el equipo, sin duda, aunque todavía no conozco muy bien a los muchachos".

El Kawasaki Puccetti Racing se llevó el título en 2015 y 2016 con Kenan Sofuoglu y se ha mantenido siempre entre los candidatos a la corona desde la marcha de la leyenda turca. Sofuoglu siguió ganando para ellos en 2017 – quedó subcampeón- y Lucas Mahias sumó nuevas victorias en 2019 y 2020, pero no alcanzó el título en esos dos años. En 2021, la escudería seguirá con Philipp Oettl, que llegó en 2020, y promueve a Can Öncü como compañero del alemán, mientras que Mahias sigue en la estructura y pasa a liderar el proyecto en WorldSBK.

Hablando de Philipp Oettl, con quien compartirá garaje en 2021, Öncü apunta: "No conozco muy bien a Philipp, veremos cómo va cuando pase el tiempo. Creo que, si tenemos una buena conexión, podemos trabajar juntos. Ninguno de los dos es 100% el mejor en cada curva de cada pista, por lo que podemos aprender el uno del otro. Creo que esto será realmente bueno; quizá uno de nosotros sea el campeón, no lo sé. Si ese es el caso, Kawasaki será campeona y eso es lo más importante”.

Öncü tiene claro los aspectos que debe mejorar en la pista: “Siempre tengo el ritmo en carrera, eso no es un problema para mí. Mi problema es que necesito mejorar con el neumático desgastado. En la primera mitad de la carrera, puedo hacer adelantamientos y seguir a los rivales que tengo delante con bastante facilidad. Otro problema para mí es la Superpole y las tres primeras vueltas de la sesión con el neumático nuevo”.

Öncü terminó el campeonato de 2020 en 12ª posición, con un sexto puesto como mejor resultado, anotado en dos ocasiones. Un bajón de forma a mitad de temporada lo hizo perder comba para terminar el curso en un potencial top 10 de la general, pero en 2021 espera poder abrirse camino hasta las posiciones delanteras, aunque para ello tendrá que superar a algunos muy sólidos adversarios.

"¿Mi mayor rival? Es difícil de decir” sopesa el motociclista de Alanya. “Ahora hay muchos pilotos han llegado a la categoría desde otros campeonatos o han regresado, como Federico Caricasulo, Randy Krummenacher y Dominique Aegerter, que viene de Moto2™. Las carreras serán muy reñidas y muy igualadas… ¡no sé quién estará allí al 100%! Personalmente, el año pasado fui rápido pero tenía mucha menos experiencia. Este año soy rápido, tengo más experiencia y estoy en un mejor equipo”.

Con todo eso en mente, Öncü define ya perfectamente sus objetivos para este año: “Quiero lograr podios y terminar entre los tres primeros en el Campeonato. Esto es muy difícil, y por supuesto también lo quieren todos los demás pilotos. Para mí, lo más importante es el equipo, ya que con su experiencia pueden enseñarme más, ayudarme a ser más rápido y más fuerte para optimizar el paquete".

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